2026上半年北京小客车指标新政

指标总量与类型2026年北京常规小客车指标共10万个 ，其中新能源指标占比80%（8万个），并额外增发8万个新能源指标
，新能源指标总数达18万个 。增发指标中，家庭指标6万个 ，个人指标2万个
，且仅限用于纯电动车牌。普通指标（燃油车）总量为19200个，家庭与个人共同摇号；单位指标800个 ，单独摇号
。

年北京小客车指标配额分配比例为：普通指标占20%
，新能源指标占80%，另增发8万个新能源指标。常规指标配额分配2026年北京市常规小客车指标配额总量为10万个 ，其中普通指标2万个
，新能源指标8万个 。普通小客车指标：总配额2万个，分为家庭和个人指标 、单位指标两类
。

年北京市个人新能源指标总数为34 ，800个
，具体构成及配置规则如下：指标构成根据北京市官方发布的信息，2026年北京市个人新能源小客车指标分为两部分：常规配额：14 ，800个这是年度基础配额，按既有政策框架分配
，覆盖家庭、个人及单位申请者。

初步结果公布时间根据《2026年上半年单位
、个人、家庭申请人，及多车转让申请人 、夫妻变更/离婚析产转让车辆申请人的资格审核结果于4月9日公布》 ，北京小客车指标夫妻变更申请的初步资格审核结果
，会在每年上半年固定于4月9日公布 。

年北京小客车指标政策核心调整内容如下：指标配置向无车家庭倾斜家庭申请优势明显，新能源指标80%优先分配给家庭 ，普通指标家庭中签概率远高于个人
，家庭普通指标基准中签率0.94%，是个人的7倍
。家庭积分规则为主申请人基础分2分 ，其他成员1分
，摇号/轮候年限可累计加分，多代同堂家庭积分权重更高。

北京小客车指标新政下的市民声音:机遇与挑战并存

北京小客车指标新政下 ，市民声音呈现机遇与挑战并存的复杂态势
，既认可政策优化方向，也对执行细节和长期影响提出改进期待 。

北京市民对2025年北京小客车摇号政策的看法呈现支持与质疑并存的态势 ，具体反馈如下：支持者的观点无车家庭受益：政策面向无车家庭定向增发4万个新能源指标，采用家庭积分排序分配
，优先满足长期未中签家庭的需求
。部分无车家庭市民表示认可，认为这是政府对市民需求的积极回应。

北京车牌摇号政策下 ，家庭与单身群体境遇分化显著
，政策调整引发社会广泛讨论，配套设施与灰色产业问题亟待解决 。具体内容如下：政策调整：家庭指标大幅增加 ，单身中签率创新低2025年北京小客车指标政策重大调整
，全年10万个指标中家庭指标总量达98，400个 ，个人指标仅14
，600个，不足家庭份额的15%
。

总之 ，2025 年北京小客车指标配额的发布时间虽未确定
，但引发了广泛关注，这不仅反映了市民对改善出行条件的渴望 ，也体现了社会对城市交通治理的高度重视。相信在相关部门的科学决策和市民的积极配合下，北京的交通状况将不断得到改善
，为城市的发展创造更加良好的交通环境 。

北京2025下半年小客车指标摇号新政

〖A〗
、北京2025下半年小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果公布：11月9日起，申请人可登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”查询审核结果。复核申请期：11月9日至11月23日 ，逾期视为放弃
。复核需根据系统提示的“审核失败原因 ”向相关部门提交申请
，流程详见官方网站“办事专栏”《复核流程说明》。

〖B〗、年下半年北京小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果已从11月9日起公布，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看；复核申请期为11月9日至11月23日 ，逾期视为放弃；摇号时间是12月26日上午10：00
，结果于11：00左右可查询 。资格审核与复核规则审核不通过分两种情况处理
。

〖C〗 、年北京免摇号车型主要有以下几类：轻型非载货专项作业车：自带北京牌照，无需摇号 ，可直接落户个人名下
，不占用小客车指标。代表车型有北汽BJ40
、江淮瑞风M3/M菱智M上汽大通G10等 。这类车限行约束小，多数可进五环 ，部分允许进入二环及长安街主路
，仅受尾号限行影响，且30年强制报废
。

北京新政:每人名下只能保留一个小客车指标,我有话说

〖A〗、北京新政“每人名下只能保留一个小客车指标
”是兼顾公平 、刚需与城市发展的必要举措 ，值得肯定但需关注配套措施的完善。新政核心目标：缓解交通压力
、促进社会公平、推动绿色发展缓解交通拥堵与资源紧张 北京机动车保有量超600万辆，2100万人口下平均5人拥有一辆车
，道路负荷已达极限 。

〖B〗 、个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出：这应该是本次新政当中最新的一条了，名下拥有多台机动车的个人在出售
、报废机动车之后只能选取其中一台申请更新指标 ，也就是名下现有的机动车只能保留一辆
。

〖C〗、多标转移只能更新一次。根据北京市交通委及车管部门的相关规定
，小客车指标作为有限的社会公共资源，其管理和使用有着严格的规定 。其中 ，“每人比较多可以保留1个指标”的原则是核心之一
。这一原则意味着
，对于名下拥有多个小客车指标的个人，在车辆更新时 ，他们只能选取其中一辆车申请更新指标。